문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 화성 버스 1002 (문단 편집) == 특징 == * 기점이 바다에 인접한 유일한 경기도 [[직행좌석버스]]이다.[* [[시흥 버스 3500]], [[김포 버스 8000]]의 경우도 기점이 바다에 상당히 인접하며 바다를 끼고 달리는 직행좌석버스는 더 많다. 하지만 1002번 기점은 바로 옆이 바다인 전곡항이다.] * 왕복 120km가 넘는 운행 거리나 고속화도로 노선 특성으로 봐서 시외버스로 운행해도 별 불만은 없을 듯하지만, 화성시의 보조금 지원에 힘입어 과감하게 직행좌석버스로 개통했다. * 제부여객에서 오랜만에 신설한 [[사당역]] 방면 노선이며 [[화성 버스 1008|1008번]]에 이어 2번째 노선이다. * 개통초기 운행거리는 '''왕복 128.3km'''. 이는 현재 [[경기순환버스]]를 제외한 경기도 직행좌석버스/간선급행버스 중 4위이다. 추가로, 전곡항으로 연장되면서 운행거리도 '''왕복 138.1km'''[* [[안성 버스 37|37번]], [[인천 버스 71|71번]]을 포함한 수도권의 모든 일반시내버스보다 더 긴 운행거리이다.]으로 늘어났다.[* 1002번보다 더 긴 노선은 전부 [[경기순환버스]]들뿐이었으나, 왕복 150.4km를 자랑하는 [[가평교통]]의 [[가평 버스 7000, 7001, 7002|7000번]]이 형간전환되면서 최장거리 직행좌석버스는 아니다. 왕복 146.4km라는 [[연천 버스 G2001|연천 G2001번]], 141.9km의 [[포천 버스 1403|포천 1403번]]도 있다.] * '''이 노선이 생기면서 더 이상 제부도입구로 가기 위해 [[수원역]]이나 [[금정역]]까지 갈 필요가 사라졌다.''' * 제부도입구에서는 회차 등의 문제로 인해 버스정류장에 조금 못 미친 곳에서 정차했다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1164741|관련 게시물]] 전곡항까지 연장된 지금은 다른 노선들과 마찬가지로 정위치에 정차한다. 제부도입구를 지나 제부여객차고지, 전곡산단을 순서대로 경유한 다음 전곡항으로 간다. * [[서신면]], [[마도면]], [[송산면(화성)]]지역에서 처음으로 운행하는 서울행 직행버스인 만큼 제대로 홍보해야 하는데도 업체측에서 정류장에 시각표도 안 붙여놓을 정도로 노선 홍보에 소극적인데다가 초창기 잦은 시각표 개정으로 이용률이 저조했지만, 버스 동호인의 홍보 등으로 서서히 주민들에게 노선이 알려지면서 2015년 12월부터 승객이 꽤 늘었다. 앞으로 여름이 다가오면 주말마다 제부도, 전곡항, 대부도 관광 수요가 예상되는 노선이다. * [[현대 유니버스]] 디젤 차량으로 운행한다.[* 45인승, 49인승. 가스 충전이 어려워서 [[공공버스]] 규정과 다르게 신차도 디젤 차량으로 출고한 것이 특징이다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/562966|#]]] * 좌석이 버스 층고보다 한칸 더 높게 설치되어 있어 맨 앞 좌석에 앉지 않으면, 행선판과 앞 좌석에 가려 앞이 안보여 시야가 정말 불편하다. 굴곡 구간에서의 잦은 정.발차와 디젤 엔진의 진동[* 진동이 앞쪽 좌석에 앉아도 느껴질 정도로 강하다], 그리고 높은 무게중심에 따른 머리의 흔들림까지 더하면 멀미가 날 확률이 매우 높다. * 화성시청을 경유하느라 돌아가서 화성시 구간에서는 다른 버스들과 소요시간이 비슷하다. *2022년에 [[2TV 생생정보]] '경기도 화성시' 편에서 [[화성 버스 1004|1004번]]과 함께 출연했다.[* 사강시장에서 나타났다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기